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暂别祖国、跨过赤道、穿越(yuè)“咆(páo)哮(xiāo)西(xi)风(fēng)带(dài)”、8万(wàn)海(hǎi)里(lǐ)远(yuǎn)航(háng)……11月(yuè)1日(rì)上(shàng)午(wǔ)，由(yóu)自(zì)然(rán)资(zī)源(yuán)部(bù)组(zǔ)织(zhī)的(de)中(zhōng)国(guó)第(dì)42次(cì)南(nán)极(jí)考(kǎo)察(chá)队(duì)从(cóng)上(shàng)海(hǎi)出(chū)征(zhēng)，奔(bēn)赴(fù)南(nán)极(jí)。

遥(yáo)远(yuǎn)的(de)南(nán)极(jí)，一(yī)次(cì)次(cì)的(de)远(yuǎn)航(háng)，这(zhè)个(gè)神(shén)秘(mì)的(de)冰(bīng)原(yuán)大(dà)陆(lù)，又(yòu)将(jiāng)被(bèi)人(rén)类(lèi)揭(jiē)开(kāi)怎(zěn)样(yàng)的(de)奥(ào)秘(mì)？

“不(bù)断(duàn)提(tí)升(shēng)认(rèn)识(shi)南(nán)极(jí)、保(bǎo)护(hù)南(nán)极(jí)、利(lì)用(yòng)南(nán)极(jí)的(de)能(néng)力(lì)，既(jì)是(shì)中(zhōng)国(guó)建(jiàn)设海洋强国的必然要求，也是为推动构建人类命运共同体作出新的贡献。”国家海洋局极地考察办公室副主任龙威说。

党的二十届四中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》就提高经略海洋能力，推动海洋经济高质量发展，加快建设海洋强国作出明确部署，强调“强化深(shēn)海(hǎi)极(jí)地(de)考(kǎo)察(chá)支(zhī)撑(chēng)保(bǎo)障(zhàng)体(tǐ)系(xì)”。

8万(wàn)海(hǎi)里(lǐ)远(yuǎn)航(háng)，第(dì)42次(cì)南(nán)极(jí)考(kǎo)察(chá)开(kāi)展(zhǎn)哪(nǎ)些(xiē)前(qián)沿(yán)试(shì)验(yàn)？

——向(xiàng)3000米(mǐ)冰(bīng)层(céng)实(shí)施(shī)洁(jié)净(jìng)钻(zuān)井(jǐng)取(qǔ)样(yàng)。

“本(běn)次(cì)考(kǎo)察(chá)中(zhōng)，我(wǒ)国(guó)计(jì)划(huà)首(shǒu)次(cì)开(kāi)展(zhǎn)南(nán)极(jí)内(nèi)陆冰层深处湖泊科学钻探试验，利用国产热水钻和热融钻系统，在超过3000米的冰层上实施洁净钻井与取样作业。”中国第42次南极考察队领队、首席科学家魏福海说。

试验有关负责专家介绍，南极(jí)冰(bīng)下(xià)湖(hú)具(jù)有(yǒu)高(gāo)压(yā)、低(dī)温(wēn)、黑(hēi)暗(àn)、寡(guǎ)营(yíng)养(yǎng)等(děng)极(jí)端(duān)环(huán)境(jìng)特(tè)征(zhēng)，具(jù)有(yǒu)极(jí)其(qí)独(dú)特(tè)的(de)生(shēng)态(tài)系(xì)统(tǒng)，包(bāo)含(hán)丰(fēng)富(fù)的(de)冰(bīng)盖(gài)历(lì)史(shǐ)和(hé)气(qì)候(hou)变(biàn)化(huà)信(xìn)息(xi)。开(kāi)展(zhǎn)南(nán)极(jí)冰(bīng)下(xià)湖(hú)研(yán)究(jiū)，对(duì)于(yú)理(lǐ)解(jiě)沉(chén)积(jī)过(guò)程(chéng)、生命演化等都具有重要意义。

围绕国家需求和全球科技前沿，为进一步提升对南极在全球气候变化中作用的认知，今年考察队将在阿蒙森海、罗斯海等典型海域，围绕气候变化对南大洋生态系统的影响，获取长序列观测数据。

——秦岭站智联仓储实现无人化管理。

连接东西，和合南北。2024年2月7日，以中华民族的祖脉命名的秦岭站正式开站，填补了中国在南极罗斯海区域的考察空白。

“本次考察将继续完善秦岭站科研栋、通讯网络等配套设施，进一步提升考察站运行保障和科学研究支撑能力。”领队助理、秦岭站站长王焘说，同时继续验证已建成的海水淡化、风力发电、光伏发电等国产化设施设备的可靠性、适应性。

能源是南极冰原的“生命之火”。秦岭站建设过程中，中国首次应用风光氢储多能互补的新能源系统，每年能为站区节省逾百吨化石燃料。即便进入极夜，遭遇无光、无风的情况，也能获得约2.5小时供电，保障科研设备和基本生活设施短期纯绿色运行。

中铁建工集团南极秦岭站项目经理郑迪介绍，施工团队今年将建设优化秦岭站物资智慧仓储、安消一体化智能管控等系统。“其中，智慧仓储系统首创极地机器人+智能平台智联仓储，实现全流程无人化管理，物资流转效率可提升40%。”他说。

——国产装备在极地开展验证应用大显身手。

“雪龙”系列破冰船“双龙探极”、“雪鹰”系列直升机与固定翼飞机在极地翱翔天际……近年来，极地考察领域不断涌现运输与机械装备“利器”，充分展现了国家综合实力，令网友们津津乐道。

今年，不仅我国自主研发制造的“雪豹”6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备将在南极现场开展验证，自动观测与卫星遥感、生态潜标与磷虾多联网系统等多项新技术也将开展应用，在冰雪世界中大显身手。

此次南极科考，也是一次更加多元的(de)国(guó)际(jì)合(hé)作(zuò)研(yán)究(jiū)。

南(nán)极(jí)是(shì)科(kē)学(xué)研(yán)究(jiū)的(de)“殿(diàn)堂(táng)”。在(zài)南(nán)极(jí)开(kāi)展(zhǎn)海(hǎi)洋(yáng)、生(shēng)物(wù)、化(huà)学(xué)、大(dà)气(qì)和(hé)冰(bīng)川(chuān)等(děng)多(duō)学(xué)科(kē)观(guān)测(cè)监(jiān)测(cè)和(hé)调(diào)查(chá)研(yán)究(jiū)，既(jì)是(shì)中(zhōng)国(guó)南(nán)极(jí)考(kǎo)察(chá)一(yī)以(yǐ)贯之的核心任务，也是中国积极践行《南极条约》宗旨的具体体现，彰显了中国参与南极国际治理的意愿和能力。

本次考察团队阵容，除了来自国内80余家单位的500余名队员参加，还有来自泰国、智利、葡萄牙和中国香港、中国澳门等十余个国家和地区的科研人员，展开更加多元的国际合作研究。

“此次考察由‘雪龙’号和‘雪龙2’号两船共同保障，预计于2026年5月完成任务后返回国内。”龙威说。

求索无极限。中国第42次南极考察将以一段崭新的征程，激励更多极地建设者与科研工作者扬帆启航，为认识极地、保护极地、利用极地写下时代新篇。